Melyek a Lock Machine munkafolyamatai?

Melyek a Lock Machine munkafolyamatai?

A Lock Machine egy anyagokat blokkoló elosztóból, egy beállító görgőasztalból és egy kirakodó mechanizmusból, egy aktív mechanizmusból, egy acél kivágóból, gyűjtőhoronyból, darálóból, egy beállító pozícionáló lemezből és egy sajtoló berendezésből áll. A Lock Machine le lesz vágva és felfüggesztésre kerül az ömlesztett anyag elosztó asztalán, az anyagdugó a lejtős pályán elzáródik, és az automatikus Lock Machine az anyagválasztót az egyengető görgőasztalba mozgatja egyenként, a Head Scalh segítségével, a Lock Machine lecsúszik a lejtős sínen és belép a főmeghajtó súrlódó kerékébe az igazító lemezen keresztül, a szorítókészülék felemeli a munkadarabot, a fő meghajtótengely elkezdi forgatni a munkadarabot, és a csiszológépet a darálóba táplálják a darabolás elindításához. . A lemetszés befejezése után a sajtolókészüléket leejtik, az acélhorgot felveszik, hogy a munkadarabot a lejtős sínen tartsák, és egy másik anyagot blokkoló elosztók csoportját felosztják egymással a következő beállítóhengerek csoportjába, és a fej az ellenkező irányba igazítva. Az automatikus zárológép a másik végét lemetszi, és az acélhorgok utolsó csoportja elküldi a készterméket a gyűjtőtartályba.

A gumikerékkel történő súrlódási erő segítségével a forgó- és nyomókerék segíti a pozicionálást és beállítja a munkadarab súrlódási nyomatékát. A csiszolókorong letörése a formatervezés fő tartalma. Fő erőátviteli mechanizmus A fő erőátviteli mechanizmus hajtótengelyből és egy inert tengelyből áll. A hajtótengelyt és az inert tengelyt sztirol-butadién gumi kerekekkel vannak berakva. A távolság megegyezik, és a csiszoló végén lévő két gumikerék közötti távolság közöttük van. , Súrlódás következtében forog a gumikerékkel. A melegen hengerelt acél hajlítása mindig eltérő fokú. Annak megakadályozása érdekében, hogy a munkadarab elakadjon a két kerék között, és hogy csökkentsék a gumikerektől való leugrás által okozott súrlódási nyomatékot, a hajtókerék tengelyének bemeneti vége rögzítve van a tervezés során. A csiszolóvég két gumikereke szintén rögzítve van, és a fennmaradó két tengely összes gumikereke fel-le tud lebegni és balra és jobbra mozogni, hogy befejezzék az egész Lock Machine munkafolyamatát.